Le moteur est articulé au niveau du pont pont arrière, il est en "équilibre" avec l'outils porté. Au repos, le moteur est baissé, l'outils en position relevé, et tout l'ensemble vérouillé sur le chassis (schéma 1 ). Pour descendre l'outils, il faut dévérouiller et l'outils bascule en arrière alors que le moteur remonte, c'est la position travail pour herser, labourer....(schéma 2). Pour faire remonter l'outils, il faut serrer le frein à main, donner un petit coup de marche arrière et tout l'ensemble rebascule et se vérrouille! Il y a en plus un système de braquage très court (1,80 m): Lorsque l'on tourne le volant a fond (à droite), cela actionne le frein et bloque la roue arrière droite (par un système de biellettes reliant la direction à la pédale de frein), et provoque le pivotement du tracteur sur la roue arrière droite, et l'inverse pour tourner à gauche!.